发布时间：2022/2/25 14:25:21
元宵节过后，铁路春运迎来返程客流高峰。全国铁路2021年投产新线超4200公里，新开通线路在首个春运中表现亮眼，为提升铁路客运能力、服务区域经济社会发展和百姓出行增添了新动能。
铁路部门以为民造福为目标，为稳民生“加劲”。雪域之巅青藏高原，“返乡难”曾是沿线群众最头疼的事。往年春运，从拉萨到朗县乘车要走一整天，拉林铁路开通后，同样的距离乘复兴号列车只要2小时15分。在铁路快速发展的道路上，每一帧画面都演绎着改善民生、增进福祉的前进步伐，见证着不断提升人民群众出行体验的宗旨写照。
铁路部门以改革创新为己任，为暖生活“加温”。在南方，多条新线春运首秀有效应对雨雪天气挑战，为群众出行提供了更多新选择。铁路部门用好张吉怀高铁运能，开行定制返岗专列，并在沿线各站组建流动服务小分队，动态补强乘降组织、旅客帮扶力量，助力湘西地区旅客节后返岗。“交通兴则国家兴，交通强则国家强。”新征程上，我们必将搭着交通建设的“东风”，昂首阔步迈向更加灿烂美好的未来。
铁路部门以为民服务为支撑，为奔幸福“加速”。在北方，沈佳高铁牡佳段开通后，与哈佳铁路、哈牡高铁共同构成了黑龙江东部地区高速铁路网“金三角”，辐射全省50%左右人口，有效提升了东北地区和进出关通道运输能力。中国铁路始终将为人民服务写于心间，在不断为经济发展注入动力的同时，让人民群众享受到看得到、摸得着的发展红利，让美好出行的生活蓝图跃然纸上。
民心所向，我必行之。铁路精准对接民众出行需求，一条条新线串联了南北，展示出了铁路助力发展的极大正向影响。笔者相信在实现第二个百年奋斗目标的新征程上，铁路部门一定能坚持全心全意为人民服务的宗旨，践行交通强国铁路先行使命任务，坚持服务国家战略，为经济社会发展贡献非凡的铁路力量。(文/袁智峰)