中老铁路——对外开放的“绿色经济走廊”

      据了解，自中老铁路建成通车以来，“黄金线路”作用不断彰显。全国累计开行中老国际货运列车近1600列，货运量达100余万吨，货运总值达90多亿元。其中，云南累计发运国际货运列车1200余列，货运量近90万吨。（新华网）
　　中老铁路是一条连接中国云南省昆明市与老挝万象市的电气化铁路，习近平主席对中老铁路做出了很高的评价，他说道：“中老昆万铁路是两国互利合作的旗舰项目，是高质量共建“一带一路”的标志性工程”，中老铁路的跨越性发展值得我们学习和探讨。
　　首先，中老铁路的建设过程中，的确面临着地质环境条件差、雨季气候不适宜、沟通交流组织难等技术难题，面对恶劣的地质条件，开凿隧道、修筑涵洞，中老铁路建设者们在一个又一个险峻隧道中奋战，正是因为大家同心共济，困知勉行，从此昆明到万象山不在高，路不再长。
　　其次，路通了，相关产业的发展便按下了快捷键。云南省作为中老铁路的起点，热情欢迎海内外投资者，大力招商引资，进一步打造“云南效率”“云南服务”“云南诚信”的营商环境，在引资的同时，全面建成沿线物流枢纽，沿线跨境农业、跨境物流、跨境旅游等加快发展，把“铁路+旅游”属实是发挥得淋漓尽致了。
　　中老铁路打造了黄金线路，造福了两国及沿线各国的民众，成为了连接老挝与区域内各国，以及中国与东盟各国的纽带，是促进沿线地区互联互通的“金钥匙”，一列列奔驰在中老两国广袤大地的列车，也绘就了民心相通的新画卷。