发现最美铁路·探访电煤保供钢铁“大动脉”

发布时间：2023/7/25 11:13:48

通霍铁路为中国铁路沈阳局集团有限公司（沈阳局集团公司）西部地区的重载铁路，位于内蒙古自治区东部、科尔沁草原腹地，是我国东北露天大煤矿——霍林河煤矿，向外输送能源的大动脉。

　　霍林河煤矿是全国五大露天矿之一，属国家电投霍林河煤业集团公司所管辖。霍林河煤田拥有 119.2亿吨的煤炭储藏量，以露天开采为主，是我国第一个自行设计施工的现代化露天煤矿。霍林河煤矿生产的优质褐煤具有低硫、低磷、高灰熔点、高挥发分的环保特点，具有“绿色燃料”的美誉，是大型火力电厂、城市热力民用煤的理想燃料，是东北三省及内蒙古东部地区的重要的燃煤基地。

　　随着霍林河煤田的持续开发，物流运输需求也随之大幅增加，为提供充足运输条件满足沿线电厂的实际需要，在沈阳局集团公司的努力下，1978年5月，通霍铁路正式开工建设。经过近6年的建设，通霍铁路正式投入运营。作为煤炭运输大通道，通霍铁路承担着沈阳局集团公司管内58家铁路直供电厂的煤炭运输工作，以及粮食、侣锭及其他货物运输工作，此外，还承担着大连至霍林郭勒、通辽至霍林郭勒等普速客运列车的运行。

　　2004年，沈阳局集团公司陆续开行了百辆长列、5000重载、万吨组合列车，使通霍铁路的运量逐年倍增。2009年，沈阳局集团公司对通霍铁路实施复线自动闭塞改造，同时开始开行HXN3单机牵引10000吨的重载列车，成为中国运量最大的内燃重载铁路。同年，和谐系列大功率内燃机车开始配属到东北地区，沈阳局集团公司优先将HXN3大批投入到通霍铁路使用，经过不断摸索、试验，逐步实现HXN3单机牵引10000吨重载的固定牵引定数。2012年，通霍铁路年运量首次突破1亿吨，日均开行内燃重载列车超70列。2016年11月，经过电气化改造的通霍铁路开通，和谐2型、和谐3型等电力机车开始担当万吨列车牵引动力，继续实行单机牵引一万吨牵引模式。

　　如今，通霍铁路年运量已突破1亿吨，每天源源不断的煤炭输送至东北各大电厂，通霍铁路的货运量也一度占沈阳局集团公司货运总量的六分之一，是沈阳局集团公司运量最大、营收入最高的线路。

　　但是，通霍铁路自然环境却十分恶劣，风害、雪害、草害、水害、风沙等灾害贯穿四季，所以，驾驶百辆万吨重载列车在地形复杂，曲线多、坡道陡的通霍铁路上行驶，也对机车乘务员的业务水平进行着考验。

　　沈阳局集团公司摸索经验、总结做法、固化成果，不断完善万吨列车运用管理体系。针对不同机型、不同区段、不同季节的特点，模拟操纵试验、线上实际操纵、关键点非正常操纵项点，分机型制定百辆空车、万吨列车精准操纵办法，供管理人员、乘务员学习使用，确保了万吨列车操纵安全可控。

　　根据通霍铁路海拔高、气温低、装车点多、上下行列车操纵特点分明等实际，沈阳局集团公司把安全卡控做到万吨列车始发前，把隐患消灭在车动前。同时，持续完善极端天气、恶劣天气，万吨列车应急处置预案，通过超前预想、提前准备，确保行车安全。

　　在此基础上，为加快万吨重载列车高速周转，沈阳局集团公司调度部门认真落实通霍铁路万吨重载列车行车组织办法，做到优先组织装车、优先组织放行、优先组织交出；紧盯万吨列车技术作业关键点，从日班计划编制着手，将万吨列车开行纳入重点事项，对万吨列车装车、编组、开行车次等关键环节进行重点盯控、重点布置、重点督导，不断提高万吨列车作业效率。