本报麻城8月27日电 （记者郭瀛潇）8月24日一大早，麻城站已是一派热闹景象，老乡们正有序登乘8332次列车。
这趟开往大别山革命老区的“慢火车”只有3节车厢，自京九线开通以来已连续开行了24年，是一趟穿梭在大动脉上的“小慢车”。
7时05分，风笛鸣响。又到了快开学的时候，列车上多了些从外地探亲回来的老人和儿童。“我儿子儿媳都在福州打工。一个月前，我带着两个孙子去福州过暑假，现在送他们回来上学。火车通到家门口，大人们出去打工赚钱更多了，孩子们打小也能坐着火车见世面。”2号车厢里，带着两个孙子回河南潢川老家的宋明学，脸上写满了幸福。
接近8时，列车抵达新县站，又一批旅客拥进车厢。他们中有去外地进货的，有去上学的，还有去工作的。上车后，16岁的姑娘刘盼盼在一个靠窗的位置坐下来看风景。“我每周都坐这趟车去潢川上学，非常方便。”她掏出手机说，“现在‘小慢车’也实行电子客票了。手机一点，只花3元钱，我就能去外地上学，又便宜又方便，真是太好了。”
“光山站就要到了，下车的旅客请做好准备。”车厢里传来列车长姜建鹏的提示声。姜建鹏已经在这趟车上工作了10年时间，和沿线百姓已是老相识了。他说：“以前老百姓拿着蛇皮袋、穿着‘千层底’出去打工，现在他们拖着旅行箱、提着手提袋。社会发展了，文明程度高了，车上秩序也好了。”近年来，8332次列车持续升级服务，座椅加了座套，窗帘新换了。车厢内整齐干净，多了一些时尚感。
风笛再次鸣响。“慢火车”继续向深山里开去，列车后面的钢轨不断在青山间延伸。大别山区老乡们的幸福路，也在不断延伸着……
