发布时间：2021/6/3 16:52:53
截至5月30日，中国开远至越南海防间的中欧班列开行突破3000列，实现跨境货物运输近120万吨，加速了我国与南亚、东南亚国家的互联互通，有力助推了疫情时期我国进出口贸易的发展。
2017年12月，在中越双方铁路、海关、企业等多部门的联合推动下，依托百年滇越米轨铁路优势，首次实现以班列化形式开行国际货运列车。
滇越米轨铁路，自越南海防港向北延伸，连通云南省会昆明，是中国第一条跨境铁路，也是目前中国面向南亚、东南亚市场最便捷的出海陆路通道，先天具有国内国际双循环物流优势。
据中国铁路昆明局集团有限公司山腰国境站交接所所长王俊峰介绍，相较以往的运输方式，中欧班列采取固定装车地点、运行线路、列车车次、到发时间、运输价格的“五定班列”方式，打通了中南半岛快速运输通道，在中国与越南、柬埔寨、老挝、土库曼斯坦等国间实现了“重去重回”的国内国际双循环物流通道。
疫情期间，为保障这趟中欧班列正常开行、运输有序，昆明局集团公司山腰国境站与越南铁路方采取固定交接人员、对参与联运的中越双方全体人员进行定期核酸检测等措施，同时每日对站区职工测温排查、对活动区域消毒通风，并在各作业点配发防疫物资，确保了这趟中欧班列稳定开行。