共同抗疫，中国铁路是榜样

3月2日上午11时08分，满载防疫物资的“中央援港同心抗疫”铁路班列从深圳平湖南国家物流枢纽开出，前往香港罗湖站。这是今年广铁集团开出的首趟援港物资班列，也是为确保香港防疫民生物资供应新开辟的一条陆上运输通道。本次班列装载的防疫物资包括新冠病毒检测试剂盒110.656万人份、防护服2万件以及其他医疗用品，到港后将于当天送往抗疫前线。

中央援港铁路班列的正式开通也标志着沉寂10多年的供港跨境铁路货运列车正式恢复运营。据了解，1962年，为适应供应港澳鲜活商品“优质、适量、均衡、应时”的要求，开创了每日“定期、定班、定点”的“三趟快车”，将供港鲜活商品经深圳抵运香港，为香港的繁荣稳定作出了巨大的贡献。

1962年，在周恩来总理的关心下，为适应供应港澳鲜活商品“优质、适量、均衡、应时”的要求，开创了每日“定期、定班、定点”的“三趟快车”，将猪、牛、羊等供港鲜活商品经深圳抵运香港，为香港的繁荣稳定作出了巨大的贡献。

随着时间的推移，深港跨境铁路货运业务逐渐减少，2007年10月，生鲜供港全部切换为中转仓接驳公路模式，“三趟快车”才正式停运。从2010年起，京九铁路停止了深港铁路货物运输功能。

如今，深港风雨同舟携手抗疫，为保障香港医疗、生活等方面的物资供应，铁路货运再次启动。

班列单程用时约35分钟，主要运送防疫物资和生鲜产品，前期以每天1列的发运频率稳定运行，每列装载18个集装箱，后续将根据实际需求加密班次和货柜数量。3月1日下午，一列供港跨境铁路货运测试车辆成功开展了空车试运行。

随着深港跨境铁路货运业务逐渐减少，2007年10月，生鲜供港全部切换为中转仓接驳公路模式，“三趟快车”正式停运。从2010年起，京九铁路停止了深港铁路货物运输功能。如今，为保障香港抗疫物资供应，铁路货运再次启动。