“慢火车”服务民生别样的温存

对许多人来说，旅行的意义，就是为紧张的日常生活“降降速”，抽出时间放空疲惫的心灵，放慢忙碌的脚步，去发现日常生活之外的美景和人情。正因如此，虽然飞机、高铁都已十分便捷，但乘坐“慢火车”对于许多喜爱享受慢生活的游客来说，仍具有不可替代的魅力。

“慢火车”也就是我们的绿皮火车，虽然现在我们有了行驶速度更快的高铁，但是我们的绿皮火车仍然有着它存在的价值。如今，我们的高铁营业里程已超过4万公里，但是我国仍有81对“慢火车”奔跑在湘西、云贵等35个少数民族地区的530个车站，每年运送旅客超过1200万人次。“慢火车”依旧有着它独特的魅力，吸引着旅客前去搭乘体验。

一趟趟“慢火车”，彰显铁路责任与担当。铁路是国家重大民生工程和国民经济大动脉，近年来，铁路通过实施建设扶贫、运输扶贫等精准举措，直接定点帮扶“老少穷边”地区脱贫致富奔小康。穿行在大别山革命老区的公益“慢火车”，不仅满足了巍巍群山之中老百姓的出行需求，更助力革命老区充分挖潜自然风光，发展旅游经济，弘扬红色文化，让满载红色记忆的湖北麻省、红安，河南信阳等地的百姓，更好的踏上了脱贫致富的高速路。

一趟趟“慢火车”，尽显民生温度与温情。慢火车的“慢”并不是因为速度慢，而是因为停靠的站点多，时间长，不落下一个人、一箱货。如果说高铁展现了中国速度，那一列列绿皮小慢车，就传递着中国温度。每年高考前，有“梦想专列”之称、由大杨树站至阿里河站的“高考专列”都会如期开行，已帮助近四万学子踏上人生新起点；由于山路交通不便，有些列车摇身一变成了“校车”，风雨无阻的准时停靠在站点接送大山里的孩子上下学；还有每年春节过后开行的“务工专列”，列车上设立的“惠农助农”农副产品展区，不仅为山区百姓把货带了出去，还让更多的人走了出去，有力的促进了当地经济发展，传递出爱与温度。

高铁时代的公益“慢火车”，慢出最暖民生情，承载着人民对美好生活的希望，铁路部门用自己的行动践行着“人民铁路为人民”的初心和使命，服务民生别有温存！（文/吴邯阳）