“中国标准”引领全世界

       国际铁路联盟简称“铁盟”，在1922年成立，是铁路行业最大最权威的专业国际组织。最近，国际铁路联盟又发布了两项我国主持制定的国际铁路铁路标准，它们是《高速铁路设计基础设施》标准、《高速铁路设计供电》标准。（中国铁路2022-8-10）
　　2021年11月已经，发布《高速铁路设计通信信号》标准，国际铁路联盟对中国铁路标准如此青睐，主要有以下几个原因：首先我国的高速铁路技术体系全面且系统，覆盖了勘察设计、工程设计到装备制造、运营管理等各个方面，可以说中国是全能型选手，第二，“中国标准”技术先进，我国不仅积累了很多铁路建设运营技术经验，近年来，还取得了高速动车组、智能高铁等方面的重大科技创新成果，目前我国高铁营运里程占全球高铁里程的三分之二（以上），我国建设了高寒高铁、沿海高铁，无愧于经验丰富，从我们挖隧道、架大桥、基建都是世界领先技术。
　　我国的高铁技术兼容性很好，“中国标准”成为世界铁路圈的“通用语言”，中国铁路对其他国家的技术标准体系和设备都做了深入的研究，实现了不同技术标准体系的设备能够互联互通，近些年以来，多条以中国标准建设的普速、高速铁路项目在海外落地，雅万高铁已经进入铺轨阶段，匈塞铁路赛尔维亚境内贝尔格莱至诺维萨德段开通运营、中老铁路已运营八个月了，他们正在成为中国高铁走出去的有力见证，中国高铁这张“闪亮的国家名片”正在源源不断地想全世界输出中国标准，领跑世界。
　　中国高铁是对世界先进技术引进、吸收和整合的模范，中国运营着全球45％以上的高铁，拥有全球最为庞大、完整、系统和运行高效的供应链，为世界高速铁路建设运营贡献了中国智慧和中国方案。
　　对于我们中国人来说乘坐高铁出行也是十分的方便快捷，成为人们远距离出行的主要交通工具。在践行“一带一路”倡议中，中国高铁将发挥更加重要的作用，得到更加广泛的推广，更好地迈向世界，中国高铁作为我国改革发展新成果的“国家名片”，已展现出了强大的竞争优势，更多是造福国内百姓的重要举措。（文/邹陶杨）