高铁人用心助力“高铁游”

       随着我国高铁的成网运行，高铁已经成为越来越多旅客节假日出行的第一选择，“高铁游”也正成为一种新的时尚。今年清明小长假，京广、沪昆等高铁客流量都有着明显增长，其中广州南站日均发送旅客33万人次，长沙南站日均发送旅客也达到了13万人次，面对客流量如此之多的小长假，更多的也是对铁路工作者的挑战与考验。每逢节假日，都是铁路最繁忙的时候，来一次“说走就走的高铁游”，似乎成是全国人民一致的愿望，但是对于铁路单位来说，人流量的急剧增加，车站以及车辆的运输能力、设备的稳定能力就成了铁路工作的重中之重。

　　在高铁飞速发展的今天，不但有过去的京广高铁、沪昆高铁等主干线路，新建的怀衡线、江湛线也开始为节假日分担起压力，与此同时，越来越多的铁路工作者也从普铁岗位调至高铁岗位工作，表面上光鲜亮丽的高铁人们，背后却也有着常人难以想象的艰辛。对于铁路工作者而言，不但有乘务员、售票员这些与旅客打交道的窗口单位，也有像工务、电务这样不抛头露面，默默守护旅客安全出行的设备管理单位，无论是什么单位，节假日来临之际都是他们最忙碌的时候。

　　对于窗口单位而言，每到节假日旅客人数激增，车站售票、组织旅客乘降都将面临更大压力；对于设备单位来说，节假日加开列车使设备的使用率远远大于平时，这是对设备的性能的一种考验，更是对设备管理人员的一种考验。并且因为高铁白天行车不检修的规定，所有的设备检修都放在夜晚，而临近节假日更是会组织集中检修，所以高铁人们不但要适应昼伏夜出的工作特点，还要在半夜人们酣睡的时候打起十二分精神，用心将设备的稳定程度提升到最高。

　　就在“高铁游”成为一种新趋势的时候，临近清明、五一这样的节假日，正当人们收拾行囊踏上回家团聚或出门游玩的旅途，无数的高铁人正在夜以继日、风雨无阻地为旅客安全出行奋斗着。17世纪法国著名作家拉布吕耶尔说过:“最好的满足就是给别人以满足。”为了给旅客提供满意的服务，无论是身处什么岗位的高铁人，都在用他们的细心与专心，为旅客“高铁游”提供更好更优质的服务。