京唐城际铁路助力区域经济一体化

      中新社北京11月10日电(徐婧)记者10日从北京市重大项目办获悉，目前京唐城际铁路已结束联调联试，正式转入试运行阶段。该项目计划于今年底开通运营(北京站—唐山站)。开通后将打通北京通州至唐山城际通道，与周边快速客运网共同形成京津冀地区轨道交通网络，带动京津冀协同发展在交通领域率先突破。（摘自新华社）
　　京唐城际铁路是服务于环渤海及京津冀地区的一条具有重要意义的城际高速铁路。起点位于北京站，终点位于河北省唐山市唐山站。先期建设北京城市副中心站至唐山站段，共设置车站8座，线路长148.74千米，设计最高时速为350千米。其中桥梁长度约130.7千米，占线路总长的84.58%。2022年11月，京唐城际铁路正式转入运行试验阶段。预计年底开通运营。北京城市副中心站综合交通枢纽2024年底投运后，改由北京城市副中心站始发车。届时，从北京城市副中心至河北唐山用时最快只需39分钟，将大幅缩短两地的时空距离，改善沿线地区客货运输服务水平，释放北京与唐山间的运输需求，对确区域综合交通枢纽地位、加快旅游业发展、促进产业结构升级、带动地方经济社会发展、助力脱贫攻坚和全面建成小康社会都具有十分重大的意义。
　　京唐城际铁路是京津冀地区轨道交通网络的重要组成部分。京唐城际铁路的建设，将构筑京唐间分工明确、功能合理的综合运输体系，极大提升通道运输服务水平。同时，京唐城际铁路与周边快速客运网共同构建京津冀地区轨道交通网络，是京津冀地区轨道交通网络的重要组成部分。也是构建绿色通道，发展循环经济、节约型和谐社会的需要。
　　京唐城际铁路加强京津冀三省市之间的联系。京唐城际开通后将打通北京通州至唐山城际通道，提升通道运输服务水平，同时也与周边快速客运网共同形成京津冀地区轨道交通网络，构建“轨道上的京津冀”，带动京津冀协同发展在交通领域率先突破。京唐城际铁路对带动沿线地区经济社会发展具有重要意义。京唐城际铁路支撑京津唐地区经济一体化发展、带动北京通州、河北香河、天津宝坻以及唐山经济协同发展。同时，京唐城际也是京津冀地区轨道交通网络的重要组成部分，将有助于整合环渤海地区的旅游资源。此外，北京通州至唐山城际铁路的建设是带动沿线经济协同发展，支撑区域经济一体化发展的需要。
　　笔者希望京唐城际铁路早日开通运行，也热切期望中国铁路蓬勃发展，让铁路交通的大网铺遍祖国大地，让铁路交通的红利惠及神州同胞。