发布时间：2018/7/17 16:13:12
要说这几年，油价涨了，房子涨了，有好事者就喊出了一句戏言—看着吧，接下去啥事情都会来赶“涨价”这个时髦词了！本来笔者不以为然，直到最近，多条线路票价出现大规模浮动的新闻不断爆出，开始标志着这一问题适合开始走进了大众的视野。通过12306网站了解到，汉宜线动车浮动票价正式实施，武汉至宜昌方向每天近80趟高铁动车中，有三至五趟二等座较此前的84元左右价格出现折扣，大部分列车二等座票价都上调至百元以上，并对旅客今后买票发出提醒：不妨按价格进行排序，选择票价和出行时间最优的车次。（2018年7月8日央广网）
铁路总公司的性质，作为由铁道部改组而成的一个国有企业，盈利无法成为它的第一目的，国家资源运输，拉动地方流动性，促进各地区经济发展才是它的第一使命。在这种情况下，高铁进行调价一方面是为了拉小与公路，航空等部门的价格差距，使交通资源得到合理分配，不至于出现高铁运输拥挤不堪，公路航空无人问津的情况。另一方面，高铁对国防安全，应急救援运输，国家“一带一路”战略的意义完全大于所谓的盈利，有些时候，我们不能拿看待一般企业的眼光来看待它！
高铁调价，是调而不是涨，有涨就有降嘛！再仔细想想高铁的使命和实际情况，还是应该理性看待“高铁调价”这一合理手段了！