2010年12月，海南东环高铁开通运营；2015年12月，海南西环高铁开通运营，全长653公里的全球首条环岛高铁全线贯通，海岛乘着高铁飞翔。
早晨海口看日出，中午儋州尝薏粑，下午三亚来潜水，晚上博鳌去喝茶。乘坐海南环岛高铁看遍沿岸美丽风光，成了很多旅客的首选。
环岛高铁覆盖海南省12个市县，覆盖人口占全省总人口的87％，串起海口美兰、三亚凤凰两个国际机场，实现空铁零距离换乘；与海南岛田字形高速公路、港口互联互通，形成海南国际旅游岛立体交通体系。
环岛高铁东段旅行时间在2小时以内，西段旅行时间在2.5小时以内，其中海口至三亚90分钟直达，其独特的环形设计，形成了全岛“3小时交通圈、生活圈、旅游圈、经济圈”，实现海南全岛同城。
海南环岛高铁在全国率先试行电子客票；海口东站是全国首批试点常态化志愿者服务的车站；优化海南环岛高铁淡旺季运行图……中国铁路广州局集团有限公司坚持以人民为中心的发展思想，提高运营服务品质，一系列便民措施让旅客出行更加从容，体验更加美好。
海南西部旅游、矿产、农业资源丰富，但是长期以来，由于基础设施滞后、交通不便等原因，海南西部的旅游业发展落后于海南东部，旅游人数甚至只有东部的五分之一。后水湾、棋子湾、龙沐湾等海洋旅游目的地，尖峰岭、霸王岭等森林生态旅游目的地，儋州东坡书院、中和古镇等人文旅游资源，养在深闺人不知。
海南西环高铁17个站点将银滩、金月湾、棋子湾、尖峰等沿途旅游资源连接起来，使得西部景点火了起来，改变了海南岛旅游长期以来“东热西冷”的格局。西线的东方、临高成长为新的旅游集散中心，实现跨越式发展，外地游客以此为驻足地，前往周边乃至临近县市的旅游景区。
环岛高铁为海南建成世界一流的海岛休闲度假旅游胜地提供有力支撑。
2019年，海南铁路发送旅客3084.8万人次，相较2010年增长36.7倍。5年来，海南环岛高铁安全发送旅客1.1亿人次……高速便利快捷舒适的环岛高铁不仅让大家的出行更快，而且也为全岛经济发展提供强大引擎。
路通财通。环岛高铁的开通，对海南经济带动作用明显。它架起了一条将实体经济最活跃的海口和三亚两大经济圈快速对接通道，及时将人流、物流、信息流、资金流导向高铁沿线地区，从而形成具有战略地位的全球唯一的高铁“经济环”，同时促进了西部和东部“两翼齐飞”，加快形成全岛一盘棋，有效促进海南区域协调发展。
2010年到2019年，到海南旅游的人数每年保持13％至20％的增长率，海南GDP翻了2.5倍。
