新疆木扎提河三级水电站引水隧洞施工取得新突破

    人民铁道网讯（通讯员谢永彬 何增旺）8月28日，由中铁五局承建的新疆木扎提河三级水电站引水隧洞工程历时949天，实现了2号、3号施工支洞顺利贯通，成为全隧首个率先贯通的标段。至此由中铁五局承建的合同内5736.267米引水隧洞开挖支护全部完成，为实现新疆木扎提河三级水电站建设项目发电目标打下了坚实的基础。

　　新疆木扎提河三级水电站引水隧洞工程总长12.86公里，为整个水电站建设项目的控制性工程。其中中铁五局五公司承担施工2标2号、3号施工支洞5736.267米的隧洞施工任务，占隧洞总长的45%。2号、3号施工支洞之间的开挖长度为3779.367米，其中3号施工支洞段开挖长度为1898.267米。施工过程中由于围岩变化大，特别是2号施工支洞下游段需要穿越280米的F4断层带，且存在涌水，安全隐患及施工难度较大。

　　项目部自2015年9月进场以来，采用静态爆破进行便道开挖施工，克服了火工材料禁运禁爆的影响，并且调整3号施工支洞设计方案，做到了提前进洞，保证了工期。施工中严格按照“短进尺、弱扰动、强支护、快封闭、勤量测”的原则进行把控，保证了隧洞施工进度及安全。针对引水隧洞断面较小，无法分台阶进行施工，为保证施工进度项目部采用全断面单工序一次开挖成型施工工艺，制定了工序卡控时间考核制度，并且通过加强现场管理严抓工序衔接时间，以保证施工时间的有效利用；针对圆形小断面隧洞车辆通行及装渣困难的问题，项目部采用一次开挖底部回填，即在开挖成型的隧洞底部回填0.9米的洞渣作为通车道，并且为保证装渣效率，在隧洞内每间隔120米开挖一避车洞用作错车及装渣，极大的提高了通行及装渣效率，减少了出渣工序时间，保证了隧洞的施工进度。三年来，通过精心组织、精心管理，确保了整个隧洞开挖支护施工未发生一起安全、质量事故，取得了喜人的成绩。