今年，我国粮食生产喜获“十七连丰”，铁路勇担粮食运输重任，稳稳地挑起了“铁扁担”。
12月11日，昆明冬日的暖阳为小麦装箱提供了良好的条件。中央储备粮昆明直属库晋宁库区内，小麦通过皮带输送快速入箱，每20分钟就能装满一只35吨集装箱。
“剩下的空箱已经调配到位，我们一定将该批小麦准时运达。”12月11日，昆明车务段中谊村货运服务部营销人员黄庆红来到中央储备粮昆明直属库晋宁库区，将好消息第一时间告诉小麦运输负责人杨文。
这是继今年9月份，中央储备粮昆明直属库晋宁库区第一批植物油通过铁路顺利外运后，启动的第一批铁路集装箱小麦运输项目。
作为中谊村站的老朋友，中央储备粮昆明直属库晋宁库区今年对铁路运输有了“新体验”。“铁路运量大、速度快、价格实惠，今后我们将把铁路运输作为我们粮食省外运输的主要方式。”杨文介绍。
坐落在滇池西岸的中央储备粮昆明直属库晋宁库区距离中谊村站仅4公里，自从建成以来，每年粮食收获的季节，该库区都会从全国各地采购粮食，通过铁路运输至中谊村站卸车。
今年夏天，我国夏粮大丰收，6、7月份库区从北方采购了大批小麦、稻谷运往中谊村站。为了让集中达到的粮食安全、快速卸车，中谊村站深挖生产潜能，按照“1个大点分流为3个小点”的思路，充分利用新钢专用线、腾俊物流专用线、公共货场三个卸车点分散车流，让2万吨夏粮顺利归仓。
每年8月份、9月份是库区食用植物油轮换出库的时间，今年黄庆红主动牵线搭桥，为他们联系了3家集装罐租赁公司，通过做项目下浮运费，降低运输成本，让首批13500吨食用油通过铁路集装罐顺利运至四川广汉。
夏粮及时归仓、植物油“试水”铁路成功，让铁路运输赢得了库区的好评。11月份，广东湛江一家公司中标库区14000余吨小麦后，库区找到车站，希望继续通过铁路将小麦运到客户手中。
为了让这批小麦成功外运，黄庆红及时申请运价下浮，确保在客户合同到期之前将小麦全部运至湛江西站和遂溪站。
时间紧任务重，黄庆红每天联系车务段和集团公司调度，调运充足的粮食专用集装箱和防湿集装箱为小麦运输提供保障。
不仅如此，负责装车的腾俊物流专用线派人每天到库区内盯控小麦装箱和汽车配送进度，车站加强运输生产组织，确保小麦在最短时间内装箱、上线、运输。
