发布时间:2018/8/30 17:41:12
人民铁道网讯 (通讯员 胡跃兵)8月26日23时42分,随着满载粮食82001次棚车缓缓驶出赖茨港站,标志着粮食运输在蒙内铁路正式进行。
蒙内铁路运营公司根据市场需求,丰富货车运用类型,服务客户创造价值。为保证2898吨新西兰进口袋装大米的运输需求,运营公司紧急组织43辆空棚车,调配到赖茨港货场。赖茨港站多工种紧密配合,快速组织对位、装车和编组上线,确保了顺利开出。
"对比汽运而言,运输时间从10多小时减少为7-8小时,减少30%,两地之间的运输费用从每吨45美元减少为16.52美元。"此棚车运输物品的货主——乌米特出口贸易公司(Export Trading Company Umited)业务员本拉德(Benard Ooko)称,对比汽运而言,铁路运营时效性大大提高,且汽运时间长、不可控因素多,一旦发生意外,就会造成损失。因此可以说,蒙内铁路目前基本取代了蒙巴萨-内罗毕汽运。
本拉德还称,由于蒙内铁路的运行比较稳定,对公司的物流成本、库存管理起到了很大帮助。对比汽运可能会经常受到一些天气影响,使得产品交付时间不确定,这就导致企业必须备货,从而占用资金。"但蒙内铁路运输比较稳定,几乎不会受到其他影响,由此我们可以降低库存,保持在下限水平就可以"。